地圖商戶標(biāo)注了怎么地圖上不顯示
在你鼻尖跳芭蕾
您好，請問可以搜到嗎？如果可以搜索到的話，說明已經(jīng)添加到數(shù)據(jù)里了，地圖上顯示因為涉及到渲染，需要時間比較長，建議您耐心等待。
2021-09-23 17:23:49
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地圖商戶標(biāo)注了怎么地圖上不顯示
[已注銷]
您好，請問可以搜到嗎？如果可以搜索到的話，說明已經(jīng)添加到數(shù)據(jù)里了，地圖上顯示因為涉及到渲染，需要時間比較長，建議您耐心等待。
2021-09-23 17:23:49
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beauty虎牙
樓主好，新增地點您在地圖上找到您指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪所在的位置，長按此位置2秒出現(xiàn)藍(lán)色氣泡，點擊右下角新增地點選擇新增商戶、樓宇、公共設(shè)施，將問題描述清楚提交即可
2021-09-23 17:23:49
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地圖商戶標(biāo)注了怎么地圖上不顯示
嬌艷的劉大爺
您好，請問可以搜到嗎？如果可以搜索到的話，說明已經(jīng)添加到數(shù)據(jù)里了，地圖上顯示因為涉及到渲染，需要時間比較長，建議您耐心等待。
2021-09-23 17:23:58
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91徹底宣告失敗了，話說當(dāng)年如果59億美元收購地圖，會怎么樣？壟斷了地圖嗎？
真情實感
作為一個經(jīng)歷過地圖和地圖大戰(zhàn)，和被收購的老員工來說說吧。91這個就不評價了，看事實說話吧。細(xì)說一下。地圖的本質(zhì)是一家測繪企業(yè)，地圖是衍生品，沒收購之前，的主要業(yè)務(wù)：
1、車聯(lián)網(wǎng)。服務(wù)車企，像大眾 奧迪 這種是重點客戶，這是收費的。
2、蘋果在華地圖業(yè)務(wù)。內(nèi)部當(dāng)時叫snowman，現(xiàn)在iPhone內(nèi)置地圖下面有個autonavi就是啦，有的直接寫地圖。這也是收費的。
3、政企服務(wù)。給政府的高精度地圖，像各個地方的交通委等等，還有企業(yè)使用，這塊目前的都全額退款了，以開放平臺接口對外，調(diào)用就行了。
4、導(dǎo)航。當(dāng)時是收費的，的互聯(lián)網(wǎng)思維就是從這開始擊退，當(dāng)時已經(jīng)決定導(dǎo)航免費，而地圖在前一天宣布免費，這個打擊很大。用你擅長的方式打敗你。
5、手機地圖。這個全免費。地圖這個行業(yè)有很強的局限性：
1、它注定成為生態(tài)，做地圖多年，說沒有互聯(lián)網(wǎng)思維，沒有嘗試是不現(xiàn)實的，除非當(dāng)時就收購美團(tuán)，標(biāo)注...類似這種對地圖強依賴的企業(yè)，靠地圖和相關(guān)去盈利，太難了。所以它成為系、、菜鳥、餓了么這種很大的補充，收購之初，也說三年不盈利。
2、地圖的特性。誰都可以做，但做的好只能是BAT，為什么？因為，地圖主要采用眾包收集，即一條路上用的人越多，那這條路路況和其他信息越準(zhǔn)，城市比農(nóng)村要準(zhǔn)。用戶上傳或者說收集，這個多少都牽扯到隱私，雖然是匿名的。用戶越多越準(zhǔn)，但也坑。一條路上少數(shù)個人都走過，也會記錄也會導(dǎo)航，一條路停幾輛車在馬路中間，就顯示擁堵，當(dāng)然也會通過算法和歷史數(shù)據(jù)去中和，但會產(chǎn)生偏差。大家吐槽地圖也就由此而來。 說的多了，在賣給之前，據(jù)說聯(lián)系過BAT三家。地圖當(dāng)時已經(jīng)壓過，認(rèn)為壓倒式的領(lǐng)先就在前面，但幾年過去了，只是差不多吧。我認(rèn)為當(dāng)時判斷有問題，當(dāng)然如果沒有接手，確實難辦，但也會從合縱線路，和其他互聯(lián)網(wǎng)公司聯(lián)合策略。據(jù)說當(dāng)時在整合搜搜地圖，而且當(dāng)時的地圖重要性遠(yuǎn)不如現(xiàn)在。表現(xiàn)了極大的誠意，當(dāng)時在望京方恒，有幸見過老馬。先入股再收購，對上市之前的是個極大的補充，10億美金，好吃不貴啊。收購之后，在當(dāng)時還拿下了優(yōu)酷土豆和UC，完善了視頻、搜索、信息流。。。現(xiàn)在看起來，當(dāng)時的手筆真的厲害。重點來了：如果收購了，那現(xiàn)在地圖將站80%份額，和也會分掉20%份額。但地圖行業(yè)遠(yuǎn)比現(xiàn)在爛的多，你現(xiàn)在打開地圖，上面都是各種付費搜索，競價排名的東西，地圖當(dāng)時集成了糯米、外賣這種信息在上面，而地圖本質(zhì)是個工具APP，服務(wù)的是普通用戶和，企業(yè)和車企有開放平臺，走的不是一路。這也是很明顯認(rèn)識這一點，收購地圖，仍然獨立運營，沒有改名叫地圖。。。當(dāng)然新的地圖，也不會盈利，當(dāng)肯定會不斷嘗試。
1、車聯(lián)網(wǎng)。服務(wù)車企，像大眾 奧迪 這種是重點客戶，這是收費的。
2、蘋果在華地圖業(yè)務(wù)。內(nèi)部當(dāng)時叫snowman，現(xiàn)在iPhone內(nèi)置地圖下面有個autonavi就是啦，有的直接寫地圖。這也是收費的。
3、政企服務(wù)。給政府的高精度地圖，像各個地方的交通委等等，還有企業(yè)使用，這塊目前的都全額退款了，以開放平臺接口對外，調(diào)用就行了。
4、導(dǎo)航。當(dāng)時是收費的，的互聯(lián)網(wǎng)思維就是從這開始擊退，當(dāng)時已經(jīng)決定導(dǎo)航免費，而地圖在前一天宣布免費，這個打擊很大。用你擅長的方式打敗你。
5、手機地圖。這個全免費。地圖這個行業(yè)有很強的局限性：
1、它注定成為生態(tài)，做地圖多年，說沒有互聯(lián)網(wǎng)思維，沒有嘗試是不現(xiàn)實的，除非當(dāng)時就收購美團(tuán)，標(biāo)注...類似這種對地圖強依賴的企業(yè)，靠地圖和相關(guān)去盈利，太難了。所以它成為系、、菜鳥、餓了么這種很大的補充，收購之初，也說三年不盈利。
2、地圖的特性。誰都可以做，但做的好只能是BAT，為什么？因為，地圖主要采用眾包收集，即一條路上用的人越多，那這條路路況和其他信息越準(zhǔn)，城市比農(nóng)村要準(zhǔn)。用戶上傳或者說收集，這個多少都牽扯到隱私，雖然是匿名的。用戶越多越準(zhǔn)，但也坑。一條路上少數(shù)個人都走過，也會記錄也會導(dǎo)航，一條路停幾輛車在馬路中間，就顯示擁堵，當(dāng)然也會通過算法和歷史數(shù)據(jù)去中和，但會產(chǎn)生偏差。大家吐槽地圖也就由此而來。 說的多了，在賣給之前，據(jù)說聯(lián)系過BAT三家。地圖當(dāng)時已經(jīng)壓過，認(rèn)為壓倒式的領(lǐng)先就在前面，但幾年過去了，只是差不多吧。我認(rèn)為當(dāng)時判斷有問題，當(dāng)然如果沒有接手，確實難辦，但也會從合縱線路，和其他互聯(lián)網(wǎng)公司聯(lián)合策略。據(jù)說當(dāng)時在整合搜搜地圖，而且當(dāng)時的地圖重要性遠(yuǎn)不如現(xiàn)在。表現(xiàn)了極大的誠意，當(dāng)時在望京方恒，有幸見過老馬。先入股再收購，對上市之前的是個極大的補充，10億美金，好吃不貴啊。收購之后，在當(dāng)時還拿下了優(yōu)酷土豆和UC，完善了視頻、搜索、信息流。。。現(xiàn)在看起來，當(dāng)時的手筆真的厲害。重點來了：如果收購了，那現(xiàn)在地圖將站80%份額，和也會分掉20%份額。但地圖行業(yè)遠(yuǎn)比現(xiàn)在爛的多，你現(xiàn)在打開地圖，上面都是各種付費搜索，競價排名的東西，地圖當(dāng)時集成了糯米、外賣這種信息在上面，而地圖本質(zhì)是個工具APP，服務(wù)的是普通用戶和，企業(yè)和車企有開放平臺，走的不是一路。這也是很明顯認(rèn)識這一點，收購地圖，仍然獨立運營，沒有改名叫地圖。。。當(dāng)然新的地圖，也不會盈利，當(dāng)肯定會不斷嘗試。
2021-09-23 17:24:15
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花先生
這幾年沒少花錢 但是上都不對，并購的都是小體量的卻花了很多錢，而像這種地圖卻不收購 這其實是企業(yè)組織內(nèi)部的一種自大導(dǎo)致的。上的判斷一再失誤，在團(tuán)購進(jìn)入尾聲的時段卻要投入100億做團(tuán)購，通過這個視頻就能看出的高層是尋開心 有錢任性。
2021-09-23 17:24:15
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小月兒
91無線在收購之前還是中國移動互聯(lián)網(wǎng)最大的應(yīng)用分發(fā)平臺，短短四年后宣布失敗。其實并非運營不當(dāng)，現(xiàn)在很多應(yīng)用分發(fā)平臺都被手機廠商拿下，像小米，在賣手機的同時，手機內(nèi)置了自家的應(yīng)用分發(fā)平臺，而91無線，還得在手機上的應(yīng)用平臺里搜索，這種先天不足的情況下，很多第三方應(yīng)用平臺都過得不好，被迫關(guān)閉91無線。而三年前地圖被10億美金拿下，如果當(dāng)年拿出高于10億美金的價錢也許能夠拿下地圖。現(xiàn)在，地圖導(dǎo)航領(lǐng)域除了、外，還有地圖、搜狗地圖等等。基本上屬于、的天下，如果當(dāng)年收購了地圖，勢必在地圖導(dǎo)航領(lǐng)域一騎絕塵，可惜，已經(jīng)無法回頭，也許當(dāng)年不想收購一個自己已經(jīng)有了的業(yè)務(wù)板塊。而現(xiàn)在，地圖已經(jīng)無法一家獨大，只能通過更多投入研發(fā)，讓自己的地圖更精準(zhǔn)，更智能，才能保住已有市場！
2021-09-23 17:24:15
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地圖標(biāo)注成功了怎么沒顯示在底圖
商戶標(biāo)注通過了，地圖上顯示了位置沒有顯示公司名字，怎么辦？
已注銷
這種情況的話只是暫時的，因為地圖的更新不可能立刻更新，而且數(shù)據(jù)量相對來說比較龐大，不可能會實時更新，所以耐心的等待一段時間就會更新了。
2021-09-23 17:24:19
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標(biāo)注通過了，地圖上顯示了位置沒有顯示公司名字，怎么辦
地圖上標(biāo)注的地圖為什么會顯示商戶以關(guān)閉
新添加的商鋪(地圖)在車載導(dǎo)航會顯示嗎?
為什么地圖會顯示停車子的位子？
阿貍徐
這個顯示的是停車場。
地圖 ：
是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)"三甲"資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。
公司2010年登陸美國納斯達(dá)克全球精選市場(NasdaqAMAP)。2014年12月，發(fā)布了"出行保障"計劃，宣布此項服務(wù)長期有效，而且最高賠付額度提高到了1000元。
2021-09-23 17:45:02
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