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現在已經停止了標注了等一些時間，就會恢復的

是否已先否已經被標記專，可以在百屬度地圖中搜索。如果沒有被標記會顯示“在中國內未找到相關地點，抱歉。”
2、進入本地商戶中心。如果商鋪在地圖上已經存在，搜索到后可以直接認領。如果商鋪在地圖上還不存在，可以先標注再進行認領。
3、參照周邊的地標性建筑，拖拽地圖中的紅點，標注到最準確的位置。
4、地圖投訴中心，可以糾正錯誤地圖標注信息。此頁受理來自地圖的錯誤或不準確的反饋，每一個人都是地圖的建設者，反饋將覆蓋上億用戶。詳細描述位置及問題：

關注 位置服務 然后地主認證 一步一步按照步驟走就行

就是在各大地圖上標注好你的商指路人地圖標注服務中心位置，有人找你，只要知道你的商指路人地圖標注服務中心名稱直接導航就過去了

看圖

在地圖上就是一個立交橋的標志，可能會標上“某某環形立交”

一般都是綠色的標志牌，指示名稱，和兩個方向

一樣，越野圖也要求完整而詳細地表示地貌、水系、建筑物、道路、植被和境界，即所謂“地圖的六大要素”。　　根據定向越野比賽的特殊需要，國際定聯將越野圖的分成五類：　　地貌，用棕色表示。　　這類還包括小丘、小洼地、土崖、沖溝、陡坡、土垣等表示地面詳細形態的專門。　　巖石與石塊，用黑色表示。　　巖石與石塊是地貌的特殊形式，它們既可以為讀圖與確定點位提供有用的參照物，又可以向運動員表明是危險還是可奔跑通行的情況。為使它們明顯地區別于其他地貌，這一類使用了黑色。　　水系與淤泥地(沼澤地)，用藍色表示。　　這類包括露天的明水系和水生或沼澤生的植物。　　植被，用空白或黃色和綠色普染表示。　　植被情況的詳細區分和全面表示非常重要。植被是按下列基本原則表示的：——白色（空白）　指一般性起伏地上的樹林的密度適度，地面上無阻礙行進的灌木或雜草叢，可以按正常速度奔跑的地區。 ——黃色　空曠的地域。分為空曠地，半空曠地及凌亂的空曠地。 ——綠色　樹林中密度較大的地區。按可跑性分為慢跑：使正常跑速降低20—50%；難跑：使正常跑速降低50—80%；通行困難：使正常跑速降低80—100%。上述可跑性的區分均取決于樹林的生態，如樹種、密度及矮樹、草叢、蕨類、荊棘、蕁麻等的生長情況。　　人工地物，用黑色表示。　　包括各種道路、房屋、柵欄、境界等地圖。2．的等級 　　根據各類在世界各國定向越野圖上出現的頻率，同時為了促進全世界定向越野地圖的標準化，國際定聯將越野圖的分成三個級別： 　　A———適用于各種國際比賽和世界錦標賽； 　　B———可以用于一定地形類別之中的； 　　C———在特殊地形中補充A級和B級的非國際通用。　　在國際定聯1982年制定的《國際定向運動圖制圖規范》 （《Drawing Specifications for International Orienteering Maps》）中，A級列出73個，B級列出25個，C級未做統一規定。3．的大小與相互關系　　為了完整而詳細地表示出地形，同時又能保證越野圖的清晰、易讀，國際定聯規定了越野圖的最小尺寸以及相互靠近的的關系的處理原則與最小間隔。　　的大小、線條的粗細、間最小距離的規定，都是以日光條件下的正常視力和地圖制印能力為依據制定的。通常： 　　——巖石類、河流與溝渠類，最短不小于0.6mm；　　——虛線，至少應有兩段；　　——點狀，至少應有兩個點；　　——淤泥地最小面積應為兩條0.5mm長的線；　　——蘭、綠、灰、黃的普染色塊和黑色的網點，圖上最小面積為0.5mm2；蘭、綠、黃色的網點最小面積為
1.0mm2。 　　——同顏色的兩條線間的最小距離，如黑與黑、棕與棕之間， 為O.15mm； 　　——兩條蘭色線之間的最小距離為0.25mm。 　　當若干小而重要的地物緊靠在一起，即使用最小尺寸的表示，大小也超過了實地地物的大小時，這些僅保持了它們相互間位置關系的正確性，實際的準確位置已經做了合理的移動。4．的圖形特點（不包括C級）　　無論何種地物，它們在現地的平面形狀特點都可以被理解為：面狀的、線狀的和點狀的。在這一點上我們發現，圖上各種的圖形特點與實地地物的形狀特點之間具有驚人的相似之處，并且一一對應。 　　面狀的：這類在實地的面積通常較大，包括樹林、湖泊、寬河、淤泥地、建筑群等，它們用依比例尺描繪的或輪廓表示。我們可以在圖上直接量算出地物在實地的長寬和面積，因此有些教科書稱這類為“依比例尺表示的”。 　　線狀的：這類包括小河、公路、鐵路、窄林道、石垣等等，它們的長度是依比例尺縮繪在圖上的，寬度則沒有依比例尺表示，因此這類將號又被稱作“半依比例尺表示的”。　　點狀的：這類在實地的面積或體積通常較小，但它們的外形或功能卻具有明顯的方位作用，是運動員在行進中的重要參照物。例如水坑、石塊、塔形建筑物、水井等，用不依比例尺描繪的圖案或點狀表示。在圖上，點狀的本身并不指明地物的大小或它所占有的面積，因此不能進行量算。這類擁有自已的“標注點”，即地物在現地的精確位置： 舉例 標注點 ■ △ × □ ● ▲ 在圖形的中心 在的重心 　　點狀的又被稱為“不依比例尺表示的”。

S106代表106省道，G206代表206國道.他們分別是‘省，國’的拼音的第一個字幕哦。

這要在一般的上或工程圖上，表示的是：橋。

地圖屬于表象性。它以其視覺形象指代抽象的概念。它們明確直觀、形象生動，很容易被人們理解。客觀世界的事物錯綜復雜，人們根據需要對經們進行歸納（分類、分級）和抽象，用比較簡單的形象表現它們，不僅解決了描繪真實世界的困難，而且能反映出事物的本質和規律。因些，地圖的形成實質上是一種科學抽象的過程，是對制圖對象的第一次綜合。 人們用表現客觀世界，又把地圖作為直接認識對象而從中獲取信息、認識世界，表現出具有“寫“和”讀“的兩重功能。現代，很多地圖學文獻中常常把地圖稱為”地圖語言“，這表明對地圖本質認識的深化。人們已不僅僅看重地圖個體的直接語義信息價值，而且也十分重視地圖相互聯系的語法價值。這對于探索地圖的性質、規律和深化地圖信息功能具有重要的意義。當我們說”地圖語言“的時候，就是強調這樣一種觀點：地圖不是各個孤立的簡單羅列，而是各種按照某種規律組織起來的有機的信息綜合體，是一個可以深刻表現客觀世界的—形象模型。 當然，我們最終還是應該把地圖語言還原為，因為的概念比語言更本質化。地圖與語言雖有本質上的共性，但地圖有自己的特點，無論在形式上，還是在語法規律上以及表現信息的特點上都與語言不同。

這里需要設定一下標注的位置，想居中的話基本都是和地圖的坐標一樣的。 這下面是創建一個標注和標注： var marker = new bmap.marker(new bmap.nt(11
6.3964,3
9.9093)); map.addoverlay(marker);

不

這要在一般的上或工程圖上，表示的是：橋。

這要在一般的上或工程圖上，表示的是：橋。

橋

橋

這要在一般的上或工程圖上，表示的是：橋。

在右上角的小地圖上 有坐標

當前位置

這要在一般的上或工程圖上，表示的是：橋。

導航上藍色的段說明什么

你是想問地圖上的標示還是什么